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茶叶冷链发展缓慢,不仅仅归咎于冷链观念滞后,更受到当前冷链行业的现实制约,冷藏车保有量太少,冷冻库多冷藏库存量太低。
而目前现有的冷藏车、冷库供不应求,生鲜禽肉运量大、时效性强、货源多,冷藏车、冷库自然不够用,难免要拼车混装,有的时候甚至茶叶要和化工材料一起拼装,和水果蔬菜混装,导致茶叶串味、受潮直接导致品质严重受损。
除了冷链行业限制,成本压力也导致茶厂倾向于选择普通货车放弃冷藏车。再加上本身茶厂自建冷库有限、自备的冷藏车少的可怜,所以茶叶冷链一直热不起来。
受茶叶产地、时令的制约,茶叶的采摘、销售具有明显的季节性、区域性。冷库存储对于茶叶冷链来说至关重要,冷库可以保证淡储旺销,延长保鲜时长,实现源头保鲜。
但现有冷库分布散、利用率差、共享难,自建冷库需求量大。但是自建冷库温度不达标、安全不规范问题又相当突出。
而且伴随冷链物流备案制的到来,行业监管全面袭来,冷库建设、冷藏车进入、退出机制不断严格规范,茶叶冷库仓储环节又该何去何从呢?