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茶叶冷链发展缓慢，不仅仅归咎于冷链观念滞后，更受到当前冷链行业的现实制约，冷藏车保有量太少，冷冻库多冷藏库存量太低。

而目前现有的冷藏车、冷库供不应求，生鲜禽肉运量大、时效性强、货源多，冷藏车、冷库自然不够用，难免要拼车混装，有的时候甚至茶叶要和化工材料一起拼装，和水果蔬菜混装，导致茶叶串味、受潮直接导致品质严重受损。

除了冷链行业限制，成本压力也导致茶厂倾向于选择普通货车放弃冷藏车。再加上本身茶厂自建冷库有限、自备的冷藏车少的可怜，所以茶叶冷链一直热不起来。

受茶叶产地、时令的制约，茶叶的采摘、销售具有明显的季节性、区域性。冷库存储对于茶叶冷链来说至关重要，冷库可以保证淡储旺销，延长保鲜时长，实现源头保鲜。

但现有冷库分布散、利用率差、共享难，自建冷库需求量大。但是自建冷库温度不达标、安全不规范问题又相当突出。

而且伴随冷链物流备案制的到来，行业监管全面袭来，冷库建设、冷藏车进入、退出机制不断严格规范，茶叶冷库仓储环节又该何去何从呢？

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